武漢訊（唐鳳霞? 楊俊義）日前，中鐵十二局二公司承建的武漢軌道交通12號線復興村站盾構始發井主體結構順利封頂，標志著該站點建設取得了關鍵性的階段勝利，為后續復漢區間泥水盾構機的按期始發與長距離掘進奠定了堅實基礎。

復興村站盾構始發井主體結構封頂（唐鳳霞 攝）

復興村站設計為地下二層島式車站，總長323米，標準段寬21.1米，車站共設2個出入口、2組風亭及2個安全出口，基坑開挖深度18.3米，為長江一級階地軟土基坑的典型代表，地質條件復雜，周邊建構筑物多，施工難度大，安全風險高。

面對復雜的地質條件、敏感的周邊環境以及緊迫的工期要求，項目建設團隊多措并舉，全力保障工程安全、質量與進度。在安全管理上，全面落實全員安全生產責任制，運用智能化監控設備及系統對深基坑、高支模、危舊房屋等重大風險源進行全天候監測，確保施工全過程安全可控。在質量管理上，健全質量管理四個責任體系，落實“兩清單一臺賬”質量控制機制，做好“首件認可”、工序質量控制，落實三檢制度和跟班作業工程旁站監督制度；通過優化混凝土配合比、分段跳倉澆筑，實現了夏季高溫對大體積混凝土澆筑、混凝土裂縫的有效管控。在進度管理上，科學編排施工計劃，動態調配資源，克服了場地狹小、材料運輸、居民投訴等諸多困難，確保了主體結構節點任務圓滿完成。

武漢地鐵12號線全長59.9公里，設車站37座，線路長度居亞洲第一，兩次穿越長江，一次穿越漢江。建成后，將實現“三鎮同環”，進一步緩解城市中心區客流壓力，顯著改善群眾居住環境，切實提高廣大人民群眾的獲得感、幸福感，對加快城市重點發展地區建設、完善城市綜合交通體系具有重要意義。