石家莊訊（李曉暉）10月26日，中鐵十二局三公司承建的石家莊市軌道交通5號線火車北站至市莊站區間雙線貫通，為線路如期通車奠定了堅實基礎。

區間雙線貫通（寇夢星 攝）

石家莊市軌道交通5號線一期全長約為19.90公里，設置車站19座。三公司承擔該線路“兩站三區間”施工任務，即和平西路站至火車北站區間、火車北站、火車北站至市莊站區間、市莊站、市莊站至解放大街站區間，區間線路全長7598.38米。此次貫通的區間左線全長822.233米，右線全長873.583米，穿越粉質黏土、粉細砂、卵石土等地層，施工難度大。

為確保盾構安全平穩掘進，項目建設團隊構建智慧化綜合施工體系，采用雷達探測掃描技術，對地下管線實現“厘米級”精確定位，創新采用“分段式姿態調整法”，通過4組千斤頂分區調控，實現“保頭護尾”，并將軸線偏差嚴格控制在20毫米范圍內，確保盾構施工高效平穩通過密集管線區。

同時，利用AI、物聯網、BIM技術手段，對施工現場進行立體化、全方位、全時段管理，融合地質參數、施工數據等AI智能算法，建立動態風險模型，預判風險準確率達92%以上。

針對復雜地層，項目團隊靶向配置盾構刀具方案，在刀座刀體上加焊耐磨網紋，刀頭加焊耐磨條，在刀盤大圓環外周增配12把合金保護刀，中心魚尾刀優化為齒狀加強型設計，成功攻克砂層、黏土交互地層等盾構技術難題。在盾構下穿建筑群前設置試驗段，通過3種不同推進參數組合進行“試掘進”，確定最佳參數組合，大幅提升了掘進效率。

石家莊軌道交通5號線的建成投運對完善石家莊市軌道交通線網層次，進一步優化城區空間結構，緩解城區交通壓力，促進區域協調發展，助力提升城市發展能級和綜合承載力具有重要意義。